Revell 03831 – B-24D Liberator

Revell – B-24D Liberator (03831) – Flugzeug Modell

Daten B-24D Liberator: Baujahr: 1939 – Herkunftsland: USA – Länge: 21,16m – Höhe: 5,49m – Spannweite: 33,55m – Antriebsleistung: vier Pratt & Whitney R-1830-65-Twin Wasp-Doppelsternmotoren mit je 1200 PS – Höchstgeschwindigkeit: 480 km/h – Dienstgipfelhöhe: 8.550m – Reichweite: 3.360km – max. Startgewicht: 26.000 kg (Bomber)
Daten des Modell B-24D Liberator (03831): – Maßstab: 1:48 – Länge: 44,3cm – Spannweite: 69,6cm – Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 – Einzelteile: 197

Modellbausatz des legendären B-24D Liberator. Obwohl sie oftmals von der berühmteren B-17 überschattet wird, war die unverwüstliche B-24 an mehr Fronteinsätzen beteiligt als jeder andere amerikanische Bomber. Der bekannteste Einsatz von B-24 Bombern war der Einsatz gegen die Ölraffinerien im rumänischen Ploiesti.

Die B-24D Liberator war ein strategischer Bomber, der während des Zweiten Weltkriegs von den Alliierten eingesetzt wurde. Sie wurde von der Consolidated Aircraft Corporation entwickelt und war eine Weiterentwicklung der B-24A.

Die B-24D war mit vier leistungsstarken Pratt & Whitney R-1830-Triebwerken ausgestattet, die ihr eine beeindruckende Reichweite und eine hohe Bombenlast ermöglichten. Sie konnte eine Nutzlast von bis zu 3.600 kg über eine Entfernung von über 3.200 km tragen.

Einige der bemerkenswerten Merkmale der B-24D waren ihre langgestreckte Flügelform und das einzigartige Heckleitwerk. Diese Merkmale verliehen ihr eine hohe Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit für ein Flugzeug ihrer Größe.

Die B-24D wurde in verschiedenen Rollen eingesetzt, darunter als Langstreckenbomber, Patrouillenflugzeug und sogar als U-Boot-Jäger. Sie spielte eine wichtige Rolle bei der strategischen Bombardierung von Nazi-Deutschland, insbesondere während der Operation Tidal Wave über den Ölfeldern von Ploiești, Rumänien.

Trotz ihrer Beliebtheit und ihres Einsatzes im Zweiten Weltkrieg hatte die B-24D einige konstruktive Mängel, darunter eine gewisse Anfälligkeit für Beschädigungen durch Feindeinwirkung. Dennoch blieb sie ein wichtiger Bestandteil der US-amerikanischen Luftstreitkräfte und trug entscheidend zum Sieg der Alliierten bei.

Als Teil der Kriegsanstrengungen diente die Bondtour als Werbeeinsatz, um Kriegsanleihen zu fördern. Die B-24D Liberator wurde bei dieser Tour eingesetzt, um die Öffentlichkeit zu mobilisieren und finanzielle Unterstützung für den Krieg einzusammeln.

Die Bondtour war eine innovative Methode, um Patriotismus zu fördern und die Kriegsfinanzierung zu sichern. Indem sie historische Flugzeuge wie die B-24D Liberator in die Öffentlichkeit brachte, wurden die Menschen an die Bedeutung des Krieges erinnert und dazu ermutigt, finanziell zum Kriegsbemühungen beizutragen.

Details zum Flugzeug Modell B-24D Liberator (03831)

• Sehr detaillierter Bausatz 
• Zahlreiche Details im Innenraum 
• Bombenladung

Authentische Darstellung folgender Versionen:
– Consolidated B-24D-25-CO Liberator „Flak Alley“, 44th Bomber Group, 68th Bomber Squadron Shipdham, England; Oktober 1943
– Consolidated B-24D-20-CO 98th Bomber Group, 343th Bomber Squadron; Brindisi, Italien; auf „Bondtour“ in den USA, Winter 1943 „Bondtour“ = Werbeeinsatz für die Zeichnung von Kriegsanleihen