Revell 04300 – Avro Lancaster Mk.I/III

Revell Avro Lancaster Mk.I/III (04300)

Daten des Originals: Baujahr: 1942 – Herkunftsland: GB – Antriebsleistung: 4 x 1223 kW – Geschwindigkeit: 462 km/h (Typ: Bomber)
Modelldaten: Maßstab: 1:72 – Länge: 295 mm – Spannweite: 428 mm – Einzelteile: 257

Die viermotorige Avro Lancaster war ohne Zweifel der berühmteste aller schweren RAF-Bomber des 2. Weltkrieges. Sie bildete ab 1942 das Rückgrat bei den Nachtbomber-Offensiven tief in Deutschland und erlangte Berühmtheit durch die Versenkung der Tirpitz sowie die Zerstörung der Möhne- und Edertalsperre. Die Lancaster war in der Lage Bombenladungen bis zu 9.980 kg aufzunehmen, die schwerste einzelne Bombe war die ‚Grand Slam‘. Sie versah ihren Dienst in 68 RAF Bomber Command-Geschwadern bis 1945 und flog insgesamt mehr als 156.000 Einsätze. Von total 7.300 produzierten Maschinen gingen beinahe die Hälfte während dieser Einsätze verloren. Heute sind nur noch zwei flugtaugliche Exemplare erhalten, eines in Großbritannien und eines in Kanada.

Die Avro Lancaster, eine ikonische britische Langstreckenbomber, wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und spielte eine entscheidende Rolle in der strategischen Bombenkampagne gegen Nazi-Deutschland. Insbesondere die Versionen Mk.I und Mk.III zeichneten sich durch ihre Leistung und Wirksamkeit aus.

Die Avro Lancaster Mk.I wurde erstmals 1941 eingeführt und war mit vier Rolls-Royce Merlin-Motoren ausgestattet. Sie konnte eine beeindruckende Bombenlast tragen, darunter auch schwere Bomben. Die Lancaster Mk.I wurde für nächtliche Angriffe verwendet und zeigte sich als äußerst zuverlässig und präzise.

Die Lancaster Mk.III, eingeführt ab 1942, wurde mit Bristol Hercules-Motoren ausgestattet und war insbesondere für taktische Einsätze und Präzisionsbombardierungen optimiert. Ihr beeindruckendes Design und ihre fortschrittliche Avionik machten sie zu einem der effektivsten Bomber ihrer Zeit.

Die Lancaster war auch das Hauptflugzeug für die berühmte „Dambusters“-Operation im Mai 1943, bei der spezielle Zielangriffsgeräte zum Einsatz kamen, um deutsche Dämme zu bombardieren. Diese Mission unterstrich die Fähigkeiten und den Mut der Lancaster-Besatzungen.

Technisch erreichte die Lancaster Mk.I/III eine Höchstgeschwindigkeit von über 450 km/h und hatte eine maximale Reichweite von etwa 4.000 Kilometern. Ihre Bombenlastkapazität variierte je nach Konfiguration, aber sie konnte eine beeindruckende Nutzlast tragen.

Die Lancaster wurde auch nach dem Zweiten Weltkrieg in verschiedenen Rollen eingesetzt, einschließlich als Langstrecken-Maritime-Aufklärer. Ihre Zuverlässigkeit und ihre eindrucksvolle Einsatzgeschichte machen sie zu einem Symbol britischer Luftfahrtgeschichte. Die Lancaster steht als Tribut an die Tapferkeit der Besatzungen, die in einem entscheidenden Moment der Geschichte eingesetzt wurden.
Modell-Details:

• Neue Bausatzform
• detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen
• detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Seitenpanelen
• Navigator und Funkerraum
• detaillierter Bombenschacht
• Bombenschachtklappen mit Einzugsstreben
• 3 drehbare MG-Türme
• 12 Bomben
• eine ‚Cookie‘-Bombe
• Kanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungen
• detaillierter Merlin-Motor
• Hauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungen
• detailliertes Hauptfahrwerk
• bewegliche Propeller
• 2 verschiedene Propellerblätter

Superabziehbild mit 3 RAF Versionen für die Versionen
MK.I und MK.III